现在秦奋成为了航空工业发展规划领导小组成员，在六零七所的时间也就非常少了，经常到京里开会。

这次先进中推涡扇十三和小推力涡扇发动机WS12立项会结束后，秦奋又回到了航空工业部，参加领导小组的一次会议。

这次会议十分重要，因为这次要讨论的便是重新立项研发国产客机的问题，毕竟运十客机，确实问题太多，只能放弃了。

而重新开始研发新一代的国产喷气式客机，是秦奋此前提出来的规划当中，非常重要的一个型号。

要知道现在欧洲几国，共同组建的空客集团，发展势头非常不错，在此之前，民航客机几乎都是鹰酱的天下，波音也好，麦道也好，都是巨无霸。

虽然说麦道公司抛出了橄榄枝，希望和种花家合作，但是现在种花家可不会上当了，因为秦奋提出了更好的计划。

会议一开始，讨论就非常的激烈，在领导小组成员当中，不少人都建议暂缓搞这个项目，毕竟运十客机还在那里，没有明确下马呢。

但是秦奋却站出来，力排众议道：“各位领导，我认为发展我们的喷气式支线客机，是当务之急！大家都知道，现在欧洲几国组建的客中客车集团，已经崛起，未来有可能与波音公司分庭抗礼，我们现在必须抓住时机，搞自己的喷气支线客机，把民机产业做起来。当然我们也可以找一些亚洲合作伙伴，让他们参与投资，这样我们就可以扩大市场，把这块蛋糕做大，在技术方面，我们完全可以做到自主，但是我们要看到，民机产业是一个商业化的东西，把一些利益让更多的伙伴来分享，才可以获得更多的利益。因此我建议，现在我们可以推出这个项目，开始寻找合作伙伴。”

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