半个小时之后，车手们回到了卡丁车上，在前面教练的带领下，所有卡丁车进行了一圈的暖胎圈，林冲故技重施，猛踩油门，就是不加速。消耗掉多余的油量，毕竟卡丁车赛一般油料都加的比较多。

其他车手见林冲这样玩，也是有样学样，开着卡丁车在赛道上画龙，消耗燃油。

很快一圈暖胎圈结束，车手们重新回到了起跑线后面排好，教练把车开走之后，发车灯开始一盏一盏的亮起，林冲全神贯注的看着发车灯，一盏，两盏，三盏...五盏！

灯灭，比赛正式开始，林冲的双脚不断的对油门和刹车进行微操，熟悉的跟趾动作，林冲的卡丁车以最快的加速度冲进了一号弯。

一般来说，一号弯入弯的时候要格外的小心，防止其他车手强挤内线导致相撞，但是林冲起步的很好，刚开始的时候都已经领先后面的车手一个车身了，所以他径直选择走内线。

可是后面的18号车好像铁了心要和林冲抢内线，林冲的车被轻轻的碰了一下，导致卡丁车出现短暂的侧滑，虽然林冲很快就稳住了车身，但是排在第二的18号车手抓住了这个机会。很显然这位车手的技术也不差。

林冲冷静的操控着赛车，虽然被超过去了，但是林冲的出弯速度一样也不慢，守住了第二。

果然要跑得更快才能安全啊！

林冲看着前面的卡丁车，离自己的距离大概在一个半车身左右，很快两辆赛车来到了二号弯，依靠舒马赫独特的过弯技巧，林冲比他晚刹车至少两个车身的距离，两辆卡丁车很快并排到了一起。

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