同夏冰冰一样，五年以前，江虹走出警校大门，来到辰州铁路乘警支队。

他上的第一趟车就是K45064505次，而且就在辰武1组，列车长就是谭步高。

当时，这趟红旗列车一直没人愿意上来工作。

这是怎么回事？跑绿皮车的薪水比较高，又是一趟红旗列车，居然没人愿干？

其实，不管强调什么借口，根本原因在于绿皮车的工作环境相当艰苦，加上红旗列车的工作要求又很高。

冬天，外面北风凛冽，车内寒气刺骨。即使所有车窗都关闭了，由于列车在冰天雪地中行驶，冷风嗖嗖，依然不停的从门窗各个缝隙顽强的钻进来，冻的大家手脚冰凉。尤其是下半夜，更是长夜难捱。

到了夏天，车厢又变成了一个火热的大烤炉。

在强烈的太阳光下，列车长时间的行驶，车厢晒的灼热滚烫。毫不夸张的说，如果在车顶放一个鸡蛋，两分钟就熟了。你也不敢打开车窗，因为吹进来的风是热乎乎的，让人皮肤发胀，无法忍受，所以车厢里面异常闷热，弥漫一股难闻汗臭。

正是如此，车上常有旅客中暑，男女老少皆有，尤以体弱多病着众。

因为绝大多数症状都是比较轻的，所以列车工作人员给点人丹和十滴水，额头擦一点风油精，多喝凉茶缓解一下就没事了。少数症状比较重的，比如开始发烧，神志不清，言语混乱，那就只能在前方站下车，由120紧急接往当地医院治疗。

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