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第532章 交通方案

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接来的几天,孤峰基地一连接到北都的十几份命令,每一份都是一项新的计划,月研组以前所未有的超高效率行动起来,成群的专家分门别类分成数个项目组,为各自的方案而争执不休。

直到这个时候,东方白才知道月研组远比想象中强悍得多,光是地月交通方案就做了好几套,包括经济版、实用版和豪华版。

经济版其实就是电磁发射轨道飞船,属于一次投资,长期受益的优质项目,但这个方案对飞船的要求比较高,必须重新设计飞船,使之符合轨道发射的技术规范。

而且这个计划不是纯靠电磁力将飞行器发射升空,而是电磁轨道与火箭相结合!

大佬们很奇怪,难道纯靠电磁推进,不能把飞船送上太空?

“纯靠电磁力推动飞船升空非常困难!”月研组的专家如是说,“只要轨道够长,确实可以在轨道推进阶段,让飞船超过第一宇宙速度。但飞船在脱离加速轨道之后,将受地心引力和大气阻力的双重影响,如果是无动力上升,飞船的速度衰减太快,对起始速度的要求太高,轨道必须加长几倍甚至十几倍,光中克服空气阻力,就是个非常麻烦的事情。”

“但是结合火箭推进就不一样了,只需要很少的燃料保持速度,就能把飞船送上太空,可以大幅度减少电磁轨道的长度,所以我们认为,组合方案才是最经济的做法。”

问题都说明白了,大佬们凑一起商量了好几个小时,最终决定,先在中部地区建一个发射场,总结经验教训之后,再在其他地区陆续建设几个发射场,最少三个,最多不超过七个。

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