这次秦奋来到申海，也不仅仅是为了调研申海造船产业的状况，为航母工程论证做工作，同时还有一个重要的任务，那就是调研申海飞机制造厂，因为明年国产C909喷气式客机，可能就会立项了，现在种花家还拉到了棒子和东南亚的几个国家参与这个项目，可以说前景看好。

运十项目，可以说已经正式下马了，当然申海飞机制造厂的人们，对他们打造的运十客机，其实还非常不的舍，因为这是他们用十几年时间换来的，但是没有办法，运十客机的设计太落后了，而且还存在不少的问题，根本不可能商业化，即便是把所有的问题都解决了。

运十客机总设计师马鸣海，副总设计师沈跃进，还有申海飞机制造厂厂长周大明等人，都来到了厂门口，亲自迎接秦奋的到来。

现在他们非常清楚，申海飞机制造厂，申海飞机设计研究所，能不能活下去，就看秦奋的了，因为C909客机项目，几乎已经定下来了，由申海设计制造，也就是原来的运十团队，当然还会调集一些人手过来参与这个项目，包括国外的合作伙伴。

虽然说马鸣海等人，还是一直想继续搞运十客机，但是上级的命令是没有办法不服从的。

其实他们内心还是有一些不愿意的，秦奋和邵霜英刚刚见到他们，就看出来了这一点。

秦奋还记得在另一个位面，运十客机总师马鸣海，为了把运十客机继续搞下去，不停的往上头跑，可是运十客机依旧下马了，马鸣海也因此抑郁而终。

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