当然新兴行业的兴起，肯定会带来旧的行业的衰亡，因为这条公路的兴起，原本一些挑夫行业渐渐没落，人们运输东西更愿意用装载量大的四轮马车，就是客运也开始流行使用四轮马车。

普通百姓出门到不是特别远的地方都是搭乘锦衣卫麾下的客运马车，这些马车车夫都是锦衣卫的外围人员。这些车夫会把每天听到一些重要信息整理出来汇报给上级，经过筛选后一层层汇报，最后到达皇帝的书案上。

要说砂石公路对大明士绅百姓虽然震撼，但是并不难理解。他们知道只要肯砸银子，这样的路修建起来并不难。

可是京城到天津的铁轨路却颠覆了老百姓的认知，这条由皇帝私人投资建设的铁轨路从刚开始修建就引起官绅百姓的关注。

尤其是老百姓看到好好的钢铁就这么一根根的铺在地上，任由风吹日晒，就在心里暗骂败家子行为。

更有甚者，还想着在夜晚趁着无人看管的时候将铁轨偷走卖钱。却无一例外被护路队抓住，直接关进大牢，经过审判之后便送进了劳改队。

大明朝现在除了杀人偿命之外，已经很少判处罪犯死刑，人活着才有价值，死了那就成了一堆烂肉。

在当今皇帝登基的这十四年的时间里，老百姓们发现他们的日子越来越好过了，普通百姓已经不在为吃不饱饭而发愁。

只要肯下力气干活，就能挣到养家糊口的钱，除了西南十万大山和西北干旱风沙之地，大明百姓已经基本解决了温饱问题。

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