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第4章 看看就会修

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化油器其实是一种故障率比较低的机械装置,但是在中国却并不是这个样子。

在国外,汽车化油器不容易损坏,是因为国外油品质量好,而中国汽油品质不佳,早就不是秘密。

八十年代的汽油品质比后世要更加糟糕,无论是66号汽油还是70号汽油,质量都令人不敢恭维。

汽油品质不佳,使得原本经久耐用的化油器成了易损零件,更换化油器成了汽车修理的常态。

值得一提的是,当时国内的卡车使用的都是汽油发动机,搭载柴油发动机的卡车要到九十年代才逐渐出现。

对于使用化油器的发动机来说,化油器相当于是发动机的心脏,发动机所有的工作特征都与化油器有关。

也因此判断汽车性能故障时,经常将其他机械部件的故障与化油器混为一谈,误判为化油器故障,从而更换化油器。

就比如这台老解放,根本的故障原因是管道堵塞导致汽油滤清器失效,而产生的杂质又堵塞了化油器。

如果只是更换化油器的话,汽车启动不了的故障虽然暂时消除,但并没有解决根本原因,管道依旧是堵塞的,汽油滤清器也无法完全的进行工作,所以一旦大脚踩油门,车子就会熄火。

对于专业的汽车修理工来说,这就是一层窗户纸,轻轻一捅就破,当赵虎看到那根被堵塞的管子时,便知道自己错在哪里。

“我当时检查了汽油滤清器,怎么就没检查这根管子!”赵虎一脸懊恼的表情。

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