玄思汽车科技公司在周晓东这种近乎偏执的态度下用了七年多时间对动力总成系统底盘等关键系统部件本身以及各个系统之间的匹配进行高强度技术研发以及测试验证改进，形成了上万人的工程技术研发团队，完全将传统汽车的软硬件系统给吃透了，尤其是在底层控制系统算法软件上因为玄思科技集团非常强大的人工智能技术支撑让自身的汽车产品在自动智能化方面技术优势相当明显，并且这种软件定义汽车的技术理念和技术研发路线跟国外知名汽车产商截然不同。

这个表现在华兴汽车公司推出的海豹海狮车系这种6AT变速箱比人手动换档还聪明，换档逻辑比老司机手动换档还准确迅速，这个主要还是玄思汽车科技请了许多专业的车手和工程师进行测试调校，并且对国内复杂的汽车使用场景进行了针对性地开发，另外对变速箱和发动机匹配响应时间进行深度优化。

其实这个设计理念更多地来自于玄思科技集团在人机交互系统技术研发上的经验，想尽办法地减少动力总成系统响应时间延迟，在变速箱设计上竭力地提高变速箱动力传输锁止区域，让锁定控制更加精确，还要保证变速箱的可靠性。

为了达到周晓东这个几乎变态的要求，玄思汽车科技的技术团队不仅仅在变速箱本身进行了大量的设计开发，就连发动机和底盘以及车身控制等各个系统都是跟着进行了大范围地进行改善，这方面的技术直到去年才让周晓东这个细节狂满意。

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