第二天，早上0500，太阳还没有升起，叶舟按照预订计划登上了H-20，进入了主驾驶舱。

他的位置被安排在机组人员后方，全程没有受到任何保密性限制，但是，他也没有听进去任何一句操作口令，因为他的注意力已经完全被舷窗之外奇异的风景吸引了。

飞机在跑到上缓缓滑行，随后猛然加力拔地而起，随之高度逐渐提升，射入机舱之中的光线也越来越亮。

他们的飞行路线是由西向东，正好直面着太阳的方向，所以从叶舟的视角来看，倒像是他们在向太阳飞去。

高度继续上升，就在叶舟疑惑着在这样的光线条件下怎么去驾驶飞机时，驾驶舱的舷窗突然全部关闭，随后，显示屏升起，飞机外的全角度图像投射在显示屏上，代替了飞行员的眼睛。

叶舟惊讶地看着这一幕，想要发问，却最终闭了嘴。

在彻底升入平流层之后，叶舟感觉到飞机在缓缓加速，随后某一个瞬间，在噪音达到峰值之后，耳边的声音陡然变小。

突破音速了。

现在传递到机舱内的噪音，就只剩下飞机自身结构噪音、以及发动机运转时的噪声。

虽然仍然巨大，但比起突破音障之前巨大的风噪，此时舱内的噪声环境已经足够舒适。

两名飞行员摘下隔音耳机，回头向叶舟打了一个手势之后开口说道：

“领导，飞行时间大约需要5个半小时，您可以在飞机上休息一会儿。”

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