李泰的建议自然无比陈恳，尤其用渭河航运收费进行试点，而不是一下子在全国铺开来。

这对一众大臣来说，来试试也不是不行，反正李泰也不着急。

说实话很多政策没必要推行的太着急，按部就班一步步来，自然而然便会改变这社会。

这次想通过建立码头，设立集装箱模式来获取税收，别看李泰说的轻松，但哪怕是在渭河这片区域铺开来作为试点工作，就足以让李泰接下来两年有得忙了。

而且在这过程中需要解决集装箱的尺寸，起吊机械开发，人力资源安排，甚至连货运车辆设计，怕都要自己去一点点攻克，到了后期还有船舶航运制度，仓储制度，税收制度等等。

哪怕李泰知道这条路只要走通，那就会慢慢形成一条康庄大道，但这条康庄大道现在却遍布荆棘，让人感觉每前进一小步都无比艰辛。

但就算再难，这也是自己必须要走出去的道路。

因为只有把这税收制度建立起来，朝廷才会重视大运河，完善大运河漕运体系。

漕运体系所带来的不仅是漕运本身，更是为了将来海洋资源向内陆调度做铺垫。

还是那句话，对封建时代来说，海洋贸易所带来的利润是上级的，跟底层百姓没有关系。

所以海洋贸易再繁荣也不会让整个华夏社会产生任何底层变革。

但当海洋捕鱼产业通过一个较为完善的漕运体系，把腌制的咸鱼鱼干、甚至新鲜的海洋鱼类以廉价的价格，通过漕运输到华夏大部分地区时，内陆百姓才会关注海洋。

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