琴号回到渔场是四月初，整船检修完毕后把船舱重新做了涂装，让它看上去更有精气神。

船身在阳光下白的发亮，后部代表海洋的蓝色条纹增添了艺术感。

秦川认为这是件艺术品，设计它的人肯定富有浪漫情怀，而且是个纯正的赛车迷，否则不会想着搭载一台追求速度的高耗能发动机。

之前在温斯特码头停泊了上千个夜晚，如今即将重归大海，想想还有些小激动。

船属于大海，就像飞机属于天空，如果把它们锁在仓库而不是尽其所能，这是一种极其不负责任的做法。

“看它的稳定杆，多么像一对翅膀，没准真的会飞。”

古斯塔沃对他们的新船赞不绝口，尤其这是一艘动力十足的汽油船，极限速度能够达到18节，可以跟常规货轮相媲美，只是以那样的速度航行意味着耗油量激增。

即使以正常速度航行也要比普通渔船快的多，这意味着他们可以用围网的方式来大批量捕获游动速度极快的金枪鱼，而不用呆在船尾用假鱼饵一条条钓。

的确不错，秦川登船测试过扬网机，比同级别的几艘船都要流畅，这才是属于年轻人的捕鱼方式。

温斯特码头的工作人员帮忙开了回来，这时候秦川的新船长戴纳·沃克正醉的不成样子。

他给出的解释是“水手准则”，如果一名船长或者水手要重操旧业，那么他要在这之前找一晚上喝的伶仃大醉，用酒精洗刷自己的身体，跟过去告别。

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