不过米亚西舍夫并没有停下脚步，因为就在八月底，他就接到了军方的任务，要研制一款更大飞得更快，作战能力更强的超音速战略轰炸机，这就是编号为米亚五的战略轰炸机。

这次军方的要求更高了，米亚五战略轰炸机，必须要能够达到一百五十吨的起飞重量，载弹量十五吨，并且可以在一万八千米以上高度，飞到一点七马赫，这个速度也是太快了，还有米亚五的升限要达到两万米，这就是一架高空高速的战略轰炸机。

所以接到这个任务后，米亚西舍夫也感到这个任务太艰巨了，毕竟现在二战都还没有结束，德国人喷气式战斗机都没有完成超音速，只有苏联做到了，美国人更是没有超音速飞机。

要实现一点七倍音速，还有这么大的重量，那对发动机的要求是相当的高，根据现在的理论计算，至少需要四十八吨的总推力，才能够让米亚五在万米高空飞到一点七马赫，当然这还只是地面起飞推力，到了高空肯定是要减小很多的，不过高空阻力小，要飞到一点七马赫呢，也是没有问题，最重要的发动机要给力。

不仅如此，这对机体的结构以及气动布局也提出了更高的要求，因为一点七马赫的速度下，机体结构如果有一点问题，就会瞬间解体，长时间的超音速飞行，对战机结构的寿命也是一个巨大的考验。

当然还有很多未知的技术难题，所以米亚西舍夫，在九月初就再次邀请李福平到他的设计局做客，最主要的就是为了向李福平请教，米亚五轰炸机该怎么设计。

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