朱标拿起图纸，对沈知否说道：“你往返各地铺子，木制有时容易坏，换铁的，不过要让铁匠把辐条做好些。”

“还好，只是颠的慌。”沈知否如实道。

朱标听她这样说，想到之前自己改装的车轮就有些颠，后来改进了。

交通工具离不开减震。

减震才能保持着良好的搭乘体验，免受路途颠簸之苦，这个时代没有水泥柏油路，减震显得更重要。

木制车辆相比金属材质，木质材料本有韧性，自然就带有缓冲效果。

而且车轮、车架等多个结合处的榫卯结构也有微小的活动空间。

朱标观察过如今的马车，它底板类似于一个大筛子，减震效果不错。

这个时代的车厢底板和车轴之间有伏兔、当兔，可作减震来用。

伏兔，就是连接车底与车轴之间的物件，也是马车的减震系统，因为其形状和趴着兔子非常的类似而得名。

伏兔上平下凹，正好能卡在车抽上，不仅仅是减震，还能起到稳固车轴的作用。

当兔，位于两伏兔之间，链接马车辀（链接马与车负责前进与转向的）与车轴的物件。

如果直接在辀中开洞，放入车轴的话，就容易造成辀的磨损断裂，加个当兔，不仅能更加稳固，而且还能进一步起到减震的效果。

“殿下，记得小时候家里的马车车轮包着动物皮，我家祖母说是祖父做的。”

“你祖父？”

沈知否点点头。

这是古代的橡胶轮胎吗。

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